一、道路交通標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)

    城市道路交通標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)要求系統(tǒng)化，這是因?yàn)榻煌?biāo)識(shí)涉及的范圍是所有類型的標(biāo)識(shí)中最廣泛的，有許多標(biāo)識(shí)在全國通用，設(shè)計(jì)上就必須是系統(tǒng)的。城市交通系統(tǒng)標(biāo)志是在20世紀(jì)初在美國的部分城市中開始實(shí)行的。在歐洲一些國家，統(tǒng)一的交通標(biāo)識(shí),50年代后才被普遍推行。城市交通標(biāo)識(shí)是城市環(huán)境中同類標(biāo)識(shí)數(shù)量最多的，主要有3個(gè)大類。

    1、道路交通信號(hào)

    2、交通標(biāo)志

    3、交通標(biāo)線

    注：城市交通標(biāo)識(shí)中有不少輔助性的標(biāo)識(shí)。例如道路標(biāo)識(shí)、景點(diǎn)標(biāo)識(shí)禁令標(biāo)識(shí)。一些單位的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、停車的標(biāo)識(shí)和特別的提示，形成了比較豐富的類型，只是哪些標(biāo)識(shí)該設(shè)，哪些標(biāo)識(shí)不該設(shè)，應(yīng)該有個(gè)系統(tǒng)的規(guī)劃。

二、地鐵的交通環(huán)境標(biāo)識(shí)  

    地鐵環(huán)境與標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)     

    就一個(gè)大型的地鐵車站來分析，需要設(shè)計(jì)的標(biāo)識(shí)可以從幾個(gè)方面的需要進(jìn)行考慮：

    （1）進(jìn)入車站的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)

    進(jìn)入車站的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)應(yīng)該包括對車站的周邊地區(qū)，特別是公交汽車站站點(diǎn)，建立如何進(jìn)入地鐵站的指示標(biāo)識(shí)，應(yīng)該在地鐵站的所有入口處，樹立具有一定高度的具有醒目視覺效果的，統(tǒng)一的地鐵標(biāo)志。也應(yīng)為出租汽車和機(jī)動(dòng)車進(jìn)入車站廣場建立引導(dǎo)標(biāo)識(shí)和旅客上下客的地點(diǎn)標(biāo)識(shí)，通過標(biāo)識(shí)對出入車站的車輛進(jìn)行管理。

    （2）走出車站的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)

走出車站的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)應(yīng)在地鐵車站內(nèi)對周邊地區(qū)的狀況作出清楚的交待，包括地面建筑道路和交通的情況，有條件的，還應(yīng)對周邊的主要機(jī)構(gòu)和公共場所作適當(dāng)?shù)慕榻B，使出站的旅客能借助標(biāo)識(shí)，迅速找到自己需要的方向和交通工具。

    （3）車站運(yùn)行服務(wù)的相關(guān)標(biāo)識(shí)

車站服務(wù)標(biāo)識(shí)是為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的一種體現(xiàn)，可以通過車站的平面示意圖、公共的通道口標(biāo)識(shí)等。其實(shí)，這些標(biāo)識(shí)每一個(gè)車站都有，只是設(shè)計(jì)的方法與設(shè)置的完整性與科學(xué)性程度不同，大多數(shù)標(biāo)識(shí)不僅要提高規(guī)劃性，還要提高視覺上的更高的滿足感。上海地鐵車站的等候時(shí)間信息預(yù)告與列車中的多媒體到站預(yù)報(bào)都是很現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)。

    (4）車站管理相關(guān)知識(shí)

車站管理的相關(guān)標(biāo)識(shí)是保證列車運(yùn)行安全和車站秩序的有效措施，它們包括禁令標(biāo)識(shí)、運(yùn)行規(guī)則、自動(dòng)售票機(jī)的操作指導(dǎo)、對旅客的行為的要求等。

 三、機(jī)場的交通環(huán)境標(biāo)識(shí)

    機(jī)場是一個(gè)現(xiàn)代化的交通環(huán)境，國外的許多機(jī)場標(biāo)識(shí)系統(tǒng)都設(shè)計(jì)得很有藝術(shù)韻味，從法國的戴高樂機(jī)場與日本的新東京國際航空港來看，都體現(xiàn)了交通環(huán)境對于標(biāo)識(shí)的高要求，上海浦東國際機(jī)場在設(shè)計(jì)時(shí)就高度重視信息系統(tǒng)的建設(shè)，也對機(jī)場的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行了規(guī)范化設(shè)計(jì)，在視覺上有著較好的效果。

    從機(jī)場的特殊性來看，出境與入鏡處最好用不同的色彩來加以區(qū)別，在引導(dǎo)文字的前或后，最好配上設(shè)計(jì)較合理的圖形標(biāo)識(shí)，使不同語言的人們，都可以識(shí)別。

    機(jī)場標(biāo)識(shí)可分為多種類型，例如：班機(jī)起飛與到達(dá)信息服務(wù)、出境與登機(jī)服務(wù)引導(dǎo)、海關(guān)檢查、檢疫、殘疾人服務(wù)、安全檢查等，候機(jī)廳公共場所標(biāo)識(shí)，免稅商場，外幣金融服務(wù)，入境服務(wù)與離開機(jī)場引導(dǎo)、入境檢查、提取行李、車輛服務(wù)等。

四、城市公交汽車的站臺(tái)標(biāo)識(shí)      

    城市交通環(huán)境中有一個(gè)很重要的標(biāo)識(shí)類型，那就是公交汽車的站臺(tái)標(biāo)牌。城市公交汽車的站臺(tái)標(biāo)牌也是一個(gè)值得探討的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)課題。

    公交汽車站臺(tái)標(biāo)牌是一種很有效的傳播媒體，除了政府投資外，也有一些由政府設(shè)計(jì)，企業(yè)投資建造的，目的是有效的利用車站牌的傳播媒體作用，在這一點(diǎn)上，歐洲的國家也如此。在一個(gè)現(xiàn)代化城市，公共交通環(huán)鏡確實(shí)是一個(gè)人流量很大的場所，這里需要信息，需要標(biāo)志與引導(dǎo)標(biāo)識(shí)城市標(biāo)識(shí)說到底在很大的程度上與交通環(huán)境標(biāo)識(shí)直接相關(guān)。

    雖然在城市的交通標(biāo)識(shí)上，大多數(shù)國家都有嚴(yán)格的規(guī)范要求，但這并沒有說把交通標(biāo)識(shí)完全地統(tǒng)一起來。在大部分地區(qū)，總有一些特殊的環(huán)境需要建立交通標(biāo)識(shí)上的個(gè)性要求，所以，總會(huì)有一些特殊的標(biāo)志產(chǎn)生，以適應(yīng)于這些特殊的區(qū)域。這些個(gè)性標(biāo)識(shí)成為城市中很有文化趣味的一部分。

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